Goodyear Ultra Grip Performance 3

+ Зимняя резина от американского бренда получила достойные оценки во всех трех категориях испытаний: на сухом асфальте, мокром покрытии и снегу.

+ Тормозной путь на всех типах поверхностей соответствует безопасным значениям.

+ Покрышки отличились хорошей устойчивостью ко всем видам аквапланирования (на прямых и кольцевых участках трассы).

- Относительно высокий уровень шума, что сказывается на обстановке в салоне автомобиля.

Суммарный балл: 8,4. Настоятельно рекомендуется.

+ Шины американского производителя достойно прошли проверку на заснеженном полигоне, продемонстрировав мощную тягу и короткий тормозной путь.

+ На мокрой трассе модель заняла второе место по устойчивости к продольному аквапланингу. Отрыв колес от дорожной поверхности наблюдался при скорости более 100 км/час. Аналогичную позицию шины заняли в тесте на боковой аквапланинг.

+ Предсказуемое торможение на влажном и сухом асфальте.

+ Высокие баллы за комфортность вождения и низкую шумность покрышек.

- Незначительные трудности при прохождении лосиного теста (экстремальное маневрирование).

Результат: 1 место.

+ Специалисты немецкого журнала положительно охарактеризовали эту модель по всем параметрам. Также ее высоко оценили за хороший баланс цены и качества.

+ Покрышки отлично адаптированы к суровому климату и предсказуемо работают во время сильных снегопадов. Они уверенно тормозят, разгоняются и управляются даже на скользком укатанном снегу.

+ На влажном покрытии модель особенно отличилась управляемостью и маневренностью. По этим параметрам она получила оценку «отлично».

+ Эксперты не выявили каких-либо проблем с управляемостью и торможением на сухой трассе. По шумности и топливосбережению эти шины также значительно превосходят многих конкуренток.

- Третья по дороговизне резина в рамках этого теста – 1000 евро за четыре колеса.

Оценка: образцово. 2-е место.

+ Американские шины достойно прошли весь комплекс снежных испытаний, отличившись хорошей тягой, управляемостью и уверенным торможением.

+ Неплохие результаты в мокрых тестах, достаточно высокая маневренность и стойкость к боковому и продольному аквапланированию.

+ Шины не разочаровали испытателей во время испытаний на сухой трассе.

+ Высокие баллы за акустический комфорт, энергоэффективность и долговечность.

- К недостаткам эксперты отнесли соотношение стоимости к прогнозируемому ресурсу шин, как и у модели Continental WinterContact TS 870, которая заняла первое место.

Результат: 2-е место, образцово.

+ Мощный разгон на заснеженном покрытии.

+ Два первых места в тормозных тестах на мокром асфальте: при 8 и 26,5 градусах Цельсия.

+ Быстрое прохождение дистанции на влажном асфальте и высокая устойчивость к продольному аквапланингу.

- Один из самых низких показателей сопротивления качению.

Результат: 3-е место.

+ Отличный баланс ездовых характеристик на заснеженных и мокрых поверхностях.

+ Высокий порог скорости, при которой наступает аквапланирование на лужах и мокром асфальте.

+ Акустический комфорт, ресурс и экономия топлива.

- На льду тормозной путь на 3 метра больше, чем у лидера теста.

Результат: 66%, 2-е место.

+ Среди всех моделей зимних нешипованных шин, представленных в данном тесте, эти покрышки лучше остальных приспособлены к суровой снежной зиме. На заснеженных дорогах они лидировали во всех дисциплинах – управляемости, торможении и тяговом усилии.

+ Хорошо проработанная структура дренажных канавок на протекторе позволила этим покрышкам достичь высоких результатов в тестах на аквапланирование. При этом шины достойно справились с данным испытанием не только на прямой дороге, но и на кольцевом треке.

+ По шумности, комфортности вождения и сопротивлению качению модель UltraGrip Performance 3 также была удостоена высоких оценок.

- По сравнению с зимними характеристиками, сцепные свойства в теплую погоду не настолько впечатляющие. На сухих и мокрых поверхностях эти шины мало отличаются от конкуренток из своего ценового сегмента.

Результат: 2-е место.

+ Модель имеет рисунок протектора альпийского типа, который обеспечил превосходные результаты на мокрых дорогах. Для мягких зим со слякотью, снежной кашей и лужами талой воды на асфальте – это большое преимущество.

+ По устойчивости к аквапланированию на прямых и криволинейных траекториях эти покрышки с серьезным отрывом превзошли всех соперниц.

+ Также модель лидировала в ресурсных испытаниях. Расчетный запас хода этих автошин составил 76,5 тыс. км. Это почти в полтора раза больше, чем у моделей, занявших 6-10 места в рейтинге.

+ С точки зрения экологичности эти шины также одни из лучших. Количество резиновых частиц, попадающих в окружающую среду при износе протектора, не превышает 50 мг/км/т.

- К недостаткам условно можно отнести лишь стоимость покрышек, а также посредственную оценку за комфортность езды на ухабистых дорогах.

Оценка: 2,0 балла. 1-е место.

+ Лучше всего эти шины справились с испытаниями на мокром асфальте. В четырех из пяти дисциплин они получили отличные оценки, и лишь в одной (продольный аквапланинг) – рейтинг «хорошо».

+ С управляемостью, тягой и торможением на снегу у этих покрышек все в порядке. Они хорошо приспособлены к эксплуатации в условиях морозной и снежной зимы.

+ Также организаторы теста присвоили этим автошинам высокие баллы за комфортность вождения, низкую шумность и высокие ресурсные показатели (53000 км, согласно прогнозам).

- Эксперты Auto Bild выразили незначительную критику касательно управляемости и тормозных качеств этих шин на сухом чистом асфальте.

Оценка: 1,4 балла. 5-е место.

+ На заснеженном полигоне эти автошины показали достойные результаты в тестах на маневренность и тяговое усилие.

+ В испытаниях на влажной дороге эта модель получила оценки не менее 8/10 в отдельных дисциплинах, а за поперечную устойчивость ей вовсе присвоили высший балл – 10/10.

+ Эксперты присвоили этим покрышкам высокие субъективные и объективные баллы за управляемость на сухом треке, в том числе за прохождение круговой трассы на время.

+ В акустическом тесте модель набрала 10/10 баллов, а за топливную экономичность ей присвоили оценку 8/10.

- Незначительные претензии к разгонным характеристикам и управляемости на рыхлом снегу.

Итог: 8,4 балла. Очень хорошо.