Елец
Rotalla RS01+
Rotalla RS01+Летние спортивные шины
летние шины Rotalla
всесезонные шины Rotalla
зимние шины Rotalla
Характеристики
Оценки покупателей
| R20 | |||||||
| 265/45 R20 108Y | 6 шт. | 12 579 |
|
||||
| 265/50 R20 111W | 8 шт. | 10 910 |
|
||||
| 275/40 R20 106Y | 20 шт. | 10 433 |
|
||||
| 275/45 R20 110Y | 2 шт. | 10 581 |
|
||||
| 275/50 R20 113Y | 13 шт. | 12 521 |
|
||||
| 275/55 R20 117W | 2 шт. | 11 437 |
|
||||
| 285/50 R20 116W | 20 шт. | 12 633 |
|
||||
| 315/35 R20 110Y | 2 шт. | 12 000 |
|
||||
| R21 | |||||||
| 255/40 R21 102Y | 1 шт. | 12 082 |
|
||||
| 265/40 R21 105Y | 2 шт. | 12 083 |
|
||||
| 265/45 R21 108Y | 2 шт. | 11 488 |
|
||||
| 275/30 R21 98Y | 2 шт. | 13 706 |
|
||||
| 275/40 R21 107Y | 6 шт. | 11 030 |
|
||||
| 275/45 R21 110W | 20 шт. | 11 610 |
|
||||
| 295/35 R21 107Y | 15 шт. | 11 380 |
|
||||
| R22 | |||||||
| 265/40 R22 106Y | 20 шт. | 11 437 |
|
||||
| 275/40 R22 108Y | 18 шт. | 12 454 |
|
||||
| 285/35 R22 106Y | 1 шт. | 12 516 |
|
||||
| 285/40 R22 110Y | 20 шт. | 11 982 |
|
||||
Rotalla RS01+
Летние автошины Роталла РС01+ сочетают в себе непревзойденную динамику, комфортность езды и высокую надежность. Модель относится к сегменту High Performance (высокая производительность), ее характеристики полностью оправдывают этот статус. Покрышки Rotalla RS01+ могут устанавливаться на спорткарах, премиальных кроссоверах и других автомобилях, способных развивать большую мощность и скорость. Благодаря грамотно смоделированному протектору и тщательно подобранной рецептуре резиновой смеси, шины обладают безупречными тягово-сцепными и тормозными свойствами, а также обеспечивают точную и предсказуемую управляемость даже в сложных условиях.
Дизайн рабочей поверхности
На первый взгляд дизайн этих шин может показаться симметричным из-за схожести внешних и внутренних плечевых зон. Тем не менее, он является асимметричным. Это можно определить по нескольким критериям. Во-первых, дренажно-сцепные засечки на центральном двойном ребре присутствуют лишь на одной его стороне. Во-вторых, дренажный канал возле внутренней плечевой зоны имеет меньшую ширину, чем возле наружного плеча. В-третьих, внутренняя секция протектора имеет специальные перемычки между блоками, которые ограничивают подвижность шашек. На внешнем плече они имеют меньшие размеры, из-за чего они менее заметны.
Асимметричный дизайн часто используют в покрышках класса H/P с ярко выраженным спортивным уклоном. Такая структура позволяет разделить протектор на несколько функциональных зон, каждая из которых влияет на конкретные характеристики шин. Например, внутренние плечевые зоны обеспечивают более эффективный контакт с мокрыми дорогами. Наружные плечи больше влияют на управляемость и боковую устойчивость. А центральные ребра, в свою очередь, придают шинам необходимый момент инерции при скоростной езде, что хорошо влияет на курсовую устойчивость.
Долговечная резиновая смесь
В компаунде, который используется в шинах RS01+, содержится пакет импортных присадок. В их число входят специальные противоизносные добавки, которые придают резине необходимую плотность и жесткость. За счет этого протекторные блоки становятся более устойчивыми к абразивным воздействиям и медленнее истираются. Это дает возможность значительно повысить ходимость шин, вплоть до 60-80 тысяч километров, что является достойным результатом для резины категории H/P.
Синонимы: Роталла РС01+, Ротала РС01 Плюс.
монтаж 50–100%